華為現在這個“華為inside”的市場策略已經證明，華為在這一堆混戰的廠商里，都屬于幾乎快出局的境地了?；蛟S，華為自己親自造車會改善華為現在在造車混戰中的不利局面，但就算華為親自造車，我也不相信華為的電動車能如特斯拉那樣成功，我認為華為造車能做到如“蔚小理”那樣的水平就是華為最好的結果了。
為什么華為營收銷量下降那么多？
巧婦難為無米之炊！中國的產業鏈跟不上，科研技術跟不上，獨木難成林。從華為銷量下跌的問題看，讓我們知道光靠買，買不來先進的技術，國家不重視技術研發的下場就是，沒有能力與米國在高尖端領域掰手腕！如果別人一旦感受到威脅，兩相對決的時候，你只能敗下陣來！華為要想反擊還得蓄積幾年甚至十來年才能再達到先前的高度！有句古話叫：塞翁失馬焉知非福，華為受打擊系列事件，一定會讓國家戰略發展進行重大的轉變！科學無國界之類的話再難有立足之地！華為失去了許多市場卻收獲了國人的心，一旦解決芯片的技術問題，重回巔峰不是夢！。
華為最終會成為一個什么樣的公司？
華為手機好用，華為5G先進，將來的6G，7G，8G也必然領先于世界。華為2020年營收8914億元，利潤近九千億，可以說是巨無霸的超級企業。華為公司管理方式有特色，正式員工都占有一定的股份，工作積極性很高。華為老總任正非戰略正確，有愛國情懷，華為公司的將來不可限量，大概率會成為世界It行業前三甲的企業！。
華為造車走入了危險境地！華為瘋了嗎？
網上除了自媒體外，多數專業媒體并不看好華為造車，而且華為現在造車的成績單也挺凄慘，好像迎合了這些不看好華為造車的媒體似的。比如，華為與小康股份聯合打造的賽力斯SF5在2021年（4-11月）的銷量僅為7080量，在整年SUV領域銷售榜單僅排名147名。月銷三五百量，不僅比不了“蔚小理”等新造車企業，甚至比極氪、哪吒等新品牌月銷2000多輛的成績，賽力斯SF5的表現也拿不出手。
與此同時，截止到2021年11月，華為與北汽合作推出的極狐阿爾法S最新月銷量為477輛，2021年累計銷量為2100多輛。不說整個出行市場，在范圍更小的電動車市場中，極狐阿爾法S的存在感也不強，沒有顯示出市場顛覆力量的模樣?？傊?，華為想成為電動車上游的那個“解決方案總供應商”的夢，基本上算是破產了。真正開車的人，也就是終端客戶好像對“華為inside”沒有想象的那么熱捧。
我想這大概就會逼的華為如果還想造車，就只能最后一招，赤膊上陣自己干了。此時，就不是“華為inside”了，而是里里外外全是華為，華為搖身一變，自己像特斯拉那樣造車了。我想你說的“危險境地”大概就是華為自己赤膊上陣造車吧。中國電動車市場現在是特斯拉一騎絕塵，后面是一堆國產電動車混戰的局面。華為現在這個“華為inside”的市場策略已經證明，華為在這一堆混戰的廠商里，都屬于幾乎快出局的境地了。
所以，華為還想在造車上弄出來點名堂，就必須要改變了?；蛟S，華為自己親自造車會改善華為現在在造車混戰中的不利局面，但就算華為親自造車，我也不相信華為的電動車能如特斯拉那樣成功，我認為華為造車能做到如“蔚小理”那樣的水平就是華為最好的結果了。但“蔚小理華”和現在這個沒有華為的“蔚小理”，對中國的電動車市場又有什么改變呢？個人認為。
不能做到特斯拉那個一騎絕塵的水平，對于華為來說，就等于是造車失敗了。華為在造車上所圖甚大，但現在這個成績實在是太“骨感”了。也正是因為現在的成績實在“骨感”得像個行走的“骷髏架子”了，所以華為就孤注一擲，真的要瘋狂做出改變了，因為現在這個成績和沒成績實在是沒區別??！所以，華為就瘋狂來一把“大”的唄，賺到了就發了，賺不到就完蛋，反正現在這個成績和鈍刀子自殺也沒區別。
臺積電選擇了攤牌，結局是否會和華為一樣？
臺積電就是害怕會與華為一樣，才會選擇攤牌嘛！美國這次是要求全球所有的半導體公司都要“自愿”地攤牌，于是三星、SK海力士、英飛凌等等半導體公司都選擇了“自愿”的攤牌，那么臺積電有什么理由去拒絕攤牌呢？要知道，如果是大家都拒絕攤牌，那臺積電跟著一起干，就可以不攤牌了。但現在大家都“自愿”的攤牌了，臺積電要是不攤牌，不就變成“出頭鳥”嘛？那是要吃槍子的哦！所以，臺積電為了避免重蹈“華為式的”覆轍，當然就選擇“自愿”的攤牌嘛！所以，臺積電現在的攤牌決定有什么不對嗎？這不正是公司自我保全的一種正確決定嗎？別忘了，華為的背后是強大的中國！臺積電的背后有誰呢？就那些墻頭草一樣的股東嗎？說不定，臺積電如果敢選擇不攤牌，這些股東為了保全自己的資產，就能選擇拋棄掉臺積電。
榮耀銷量暴跌，華為轉行，重回手機巔峰，真的無望了嗎？
不要帶節奏。你要明白，華為不是因為自己產品質量的原因而遇到了困難，而是被一個強大的無恥的對手制裁才導致現在的處境。壞的一面當然有，而且非常明顯，就是華為將在一段時間之內非常的困難。但是你也要看到，通過這件事，華為在國人心中的地位變得更加不可撼動。以我自己為例，自從美國開始耍無賴之后，我一件蘋果也沒有買過，給家人陸續買了大約小2w的華為，從手表到matepad。
如果任正非遭遇柳傳志，還有現在的華為嗎？華為還發展的起來嗎？
那任正非必死無疑，并且下場會被倪光南更慘，可能會像孫宏斌一樣，被柳傳志送入獄中。柳傳志是一個有愛國情懷的企業家；而柳傳志是一個精準的“國資美食家”；任正非可以為中國人的5G技術而舍棄女兒，而柳傳志會為聯想利益投票給美國高通而舍棄華為。任正非可以為了5G研發而傾家蕩產，而柳傳志為了取得聯想股份而動用了一切手段，任正非不屈服以美國為首的國家打壓，而柳傳志為了自身利益，不惜將聯想集團總部從北京搬遷于美國北卡羅萊納州首府羅利市。
還為了討好美國，捐贈了一大批聯想電腦及辦公用品給美軍，為此也深受美軍高層人士的愛戴和尊崇。令人扼腕嘆息！一個所謂打著民族品牌的企業，卻干著傷害國人的事情，真的是令人不齒??！不幸中的大幸任正非沒有在柳傳志手下，否則必死無疑。這也是任正非值得慶幸的地方。如果真的任正非遭遇柳傳志，那肯定沒有現在的華為，華為也更不可能會發展，只能成為了柳傳志工具，最后落得了被棄用的狀態。
柳傳志也會通過關系，重新進入自己喜歡的部門工作。華為就會倒閉解散，這就是任正非和華為落入柳傳志手上的結局。任正非慘遭柳傳志毒手后，也會精神崩潰，成為了另一個的任正非。這場面想想都可怕。柳傳志這個“企業家教父”真的是令人毛骨悚然，大氣都不敢喘一下。任正非和華為幸好沒有被柳傳志相中，僥幸避過了柳傳志的毒手，也使華為5G技術屹立在世界潮頭。
